En este capítulo tratamos de aviones con motores que funcionen aprovechando la energía procedente de nuestro astro, el Sol y que es convertida a través de células fotoeléctricas para se utilizada en motores eléctricos que muevan las hélices.

-Hay muchos proyectos en éste sentido y uno de los últimos y por cierto muy interesante es el que ha llevado a cabo el Instituto Federal Suizo para la Tecnología, que aplica a un motovelero de gran envergadura (60 metros) teniendo las alas recubiertas de células fotoeléctricas por encima y por debajo para aprovechar la luz reflectante.

“Avión solar”

-Puede volar a gran altura para evitar las nubes. Se calcula que las alas tienen 150 m2 de superficie activa.

-La potencia máxima de los dos motores situados en ambos extremos del estabilizador horizontal de cola, es de 40 CV (30 Kw) y la media o continua en un dia soleado es de 12 CV.

-La velocidad varía entre 50 y 120 Km/hr. y la altitud óptima sería de entre 10 y 12 mil metros. En fase de ensayos.

Del Apéndice 6: El sistema de propulsión aprovechando la energía solar mediante células fotoeléctricas y baterías de almacenamiento sigue avanzando.

-En éste año 2010 el avión suizo de André Borchsberg ha volado 26 horas incluida la noche, marcando un récord.

“Momento del vuelo histórico”

-Cada vez recibo más información de aviones eléctricos con paneles solares de colaboradores de ésta publicación.

-Desde el MacCready con DuPont de sponsor hasta otros más desconocidos como el UFM o el Solar One inglés, hasta los proyectos de la NASA americana.

“El avión solar de MacCready”

“El UFM”

-Se observan claramente las celulas solares en forma de obleas de los primeros tiempos.

“El avión solar inglés con motor de imanes permanentes”

“Dos prototipos de la NASA”

-Otra forma de utilizar la energía solar en el espacio es el de utilizar pantallas parabólicas que calentarán unas tuberías que generarán vapor para mover una turbina y su generador, como lo vemos a continuación.

“Esquema de un sistema de energía solar espacial”

-Las claves del esquema son:
1, turbina de vapor.
2, eje.
3. batería acumuladora.
4, generador eléctrico.
5, radiación solar.
6, generador de vapor.
7, espejo cóncavo.
8, bomba impulsora.
9, condensador.
10, radiación solar en el espacio exterior.

Del Apéndice 7: Aprovechamiento de la energia solar. Siguen apareciendo ejemplos como el caso del Solar Challenger publicado en la revista Flight en 1981.

-Como es natural se aprovecha la superficie del extradós del ala principal y del estabilizador horizontal para colocar muchas células fotoeléctricas que hacen funcionar un motor eléctrico y una hélice. Tal como vemos a continuación.

“El Solar Challenger en vuelo” (PeT)

“Tríptico del Solar Challenger” (PeT)