Nombre de la casa constructora “Societá Italiana Motori Gnome e Rhone”. Creada en Turin alrededor de la primera guerra mundial.

-Era un filial de la Gnome et Rhone francesa y fabricó los modelos 9C y 9J rotativos en Italia.

-El 9C daba 80 CV con 11’65 l. de cilindrada total. Con 80 CV también el Lambda de 7 cilindros.

“Simger 9J”

-A diferencia de la mayoría de los rotativos, con sistemas monoválvulas o “Monosoupapes”, el 9J llevaba dos válvulas en cabeza de cilindro, ligeramente inclinadas respecto al eje del cilindro y mando individual por varilla y balancín.

“Sección del Simger 9J”

"Simger, Lambda de 80 CV"

-Idéntico al original Gnome, el escape estaba mandado por una varilla que abría una válvula en la cabeza del cilindro. Al admisión se hacia por una válvula automática en la cabeza del pistón.

Del Apéndice 9: El motor 9J de SIMGER fabricado por la filial en Italia de la Gnome-Le Rhone, de Vigna di Valle se presta a equivoco.

-Es la denominada “Societá Italiana di Motori Gnome Et Rhone”, o sea SIMGER.

“Simger 9J”

“Ampliación placa frontal”

-La plaquita dice: “Societa Motori Gnome Et Rhone” lo que podría traducirse en “SMGER” en lugar de SIMGER. Falta “italiana”.