Iniciales de Socqueville et Hoyau. -En 1910 construyeron motores rotativos monoválvula
(Monosoupape), pero no en el concepto del Gnome.

“Monoválvula SHK”

-Se trata de una doble válvula concéntrica en la que primero la válvula central abre el escape y en la siguiente parte del recorrido una camisa que rodea la válvula abre los pasos de la admisión. Cerrando los de escape.

-Se hicieron cuatro tipos de motores SHK, siendo el más común el de 7 cilindros y 70 CV.

-El de 14 cilindros daba 110 CV.

“SHK de siete cilindros”

Del Apéndice 12: Otra foto del motor de 7 cilindros en disposición radial y 70 CV.

“Del museo de Aviación de Krakovia, motor SHK”

-Documento sacado de la biblioteca técnica del Museo, disponible en la red.

-De su motor radial de 70 CV. ahora una vista frontal del mismo.

“Motor SHK de 70 CV”