Diseñador del motor RD-013 de 3000 Kgf que se montaron debajo del vientre de una variante del MIG-19, el SM.12PMU para pruebas, llevando los motores Sorokin R3M-26 como propulsores normales.

-Se le adjudica también el motor S3-42A, del año 1954 y de 17,000 Kgf. Las iniciales primeras de Sevruk son D.D. Sevruk.

Del Apéndice 9: Conocido como la Design Bureau OKB- 2, ó NII-8 y OKB-Zarya.

-Aparece con este nombre un solo motor de momento:
S-42A