Pequeños e interesantes motores radiales para aero-modelos gigantes y UAV.

-Inicialmente destinados a maquetas voladoras de regular tamaño también se contempla su uso en aviones de observación sin piloto.

-O al menos así se menciona.

-Destacan los Seidel ST14-500B, el ST-710, el ST7-250, el ST UMS 7-70, el ST-90 o el ST7-700, estos últimos en desarrollo final. El ST14-500B es bello.

“El 14 cilindros de Seidel”

-Las iniciales ST se refieren a Seidel-Triebwerke. Un motor radial de 9 cilindros se encuentra en desarrollo.

“El ST-90”

-Tambien un 7 cilindros, como el ST7-700 funcionando con petroleo (bencina) con una potencia prevista de 40 CV (30 kW).

-Otros motores utilizan la bencina o el metanol, dependiendo de su diseño especifico.

“Seidel ST7-700”

“Seidel ST-710 a metanol”

“Seidel UMS ST7-70 a metanol”

“Seidel ST7-250B a Bencina (Petrol)”

-Los proyectos para este año 2009 son varios pero la línea de productos de Seidel viene de bastante antes, empezando con los modelos de 5 cilindros.

-El R 150 de 5 cilindros de 8’5 CV. El R 225, de 5 cilindros y 15 CV.

-El R 250 y 15 CV, con 5 cilindros. Los números 150, 225 y 250 coinciden con el cubicaje en cc.

-El R 400 sigue con cinco cilindros y da 23 CV.

-El ST 160B con 7 cilindros y 10 CV, conocido también como ST-7-160.

-El ST-7-250B con 14 CV.

-Con 14 cilindros (dos de 7 acoplados) es el ST 14-500 y 22 CV. Es el ST 14-500B a bencina.

-Con 40 CV el ST 7-700B. Para este año 2009.