No confundir con los servicios franceses situados en LeBourget la “Seca” -hoy en EADS- y paralel mantenimiento de motores de aviación.

-La presente, se trata de la “Socièté d’Entreprises Commerciales et Aeronautiques SA”. En 1984 anunció haber desarrollado el motor GK para aviación, de dos tiempos y Diésel.

“Seca GK”

-Con cilindros paralelos al eje central y plato inclinado (de apariencia del tipo “revólver”). Cubica 3000 cc., con cuatro cilindros dobles.