La compañía “The Scott Motor Cycle Company”, pertenecía al grupo Scott Motors (Saltaire) Ltd. de Yorkshire.

-Esta marca de motocicletas era muy conocida también por sus máquinas y pequeños motores.

-A mediados de los años 1930’s (1934 concretamente empezó a diseñar un motor aéreo) y estaba listo hacia agosto de 1935).

-Era un bicilíndrico en línea invertido de dos tiempos con vistas a la instalación en el Mignet “Pou-du-Ciel”.

“Mignet y motocicleta, con motor Scott”

-Con una cilindrada de 652 cc. resultado de dos pistones de 73 mm de diámetro por 78 mm de carrera.

“Scott Flying Squirrel”

-Las potencias que se obtenían dependían del régimen de giro necesitado, así a velocidad normal de 2800 rpm, daba sólo 16 HP.

-A velocidad máxima de 5200 rpm, la potencia subía a 34 HP.

“Flying Squirrel”

El siguiente motor no parece del fabricante de motores de motocicletas porque es un raro rotativo de solo dos cilindros opuestos que daba 12 HP. Montado en 1910 en el avión Boultbee.

“El monoplano Boultbee sin entelar” (PeT-fmr)

“El motor rotativo de dos cilindros”