Esta empresa, dependiente de la Northrop tiene como cabeza de diseños de la nave la ocupa el motor y su depósito.

-Sólo iban tres tripulantes en este primer diseño.

“Space Ship One”

-El depósito del oxidante es casi esférico, la cámara de combustión es cilíndrica y larga.

-Tan larga como se desea que dure el funcionamiento del motor con tal de conseguir el apogeo deseado.

-Al final la tobera tipo venturi.a Rutan, reconocido por múltiples aviones de forma atrevida.

-A su vez ha hecho los sorprendentes vehículos Space Ship One y Two, así como los aviones portadores.

-Parece ser que están trabajando en el Three. Estos proyectos son encargo de Virgin, de su magnate Sir Richard Branson.

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“Space Ship One, esquema del motor”

-El motor cohete que impulsa este vehículo que penetra en el espacio superior -alrededor de 100 Km- es del tipo híbrido.

-Una combinación del líquido y del sólido.

“Concepto del motor híbrido” (PeT)

-El combustible sólido HTPB está en la parte cilíndrica larga del motor, la cámara de combustión.

-Se le inyecta el oxidizador N2O (Oxido Nitroso) el cual no combina hipergólicamente por lo que precisa de un sistema de encendido o ignición.

-En una “quasi-transparencia” vemos que la mayor parte de la nave la ocupa el motor y su depósito. Sólo iban tres tripulantes en este primer diseño.