Aerospace Engines A to Z
Aerospace Engines A to Z

Actualizado: 27-Jul-2022

Fundada en el año 2006 como Avio Division de la empresa dedicada a motociclismo, su propietario Roberto Papetti, aficionado a la aviación, decide construir un motor aéreo.

-El RAP 2.5 A es un cuatro cilindros opuestos horizontales. Motor bóxer. Enfriado por aire.

Robby Moto Eng. RAP 2.5A
“Robby Moto Eng. RAP 2.5A”

Robby Moto Eng. RAP 2.5A con colector admisión (CAD)
“El mismo con colector admisión (CAD)”

-Es un motor indicado para VLA, etc.

Del Apéndice 10: El RAP 2.5 A comercializado de cuatro cilindros bóxer.

Motor aéreo RAP 2.5 A
“Motor aéreo RAP 2.5 A”

-Nos han facilitado un dibujo CAD de un futuro motor de 8 cilindros bóxer, horizontales opuestos sobre la base del anterior. Solo en proyecto.

Robby de 8 cilindros boxer
“Robby de 8 cilindros boxer”

Del Apéndice 12: En el texto principal aparecen los motores de Robby (Roberto Pappeti) en diseño CAD. Ahora tenemos una realización practica como lo demuestra la siguiente fotografía.

Motor Robby boxer de 4 cils. RAP 2’51
“Motor Robby boxer de 4 cils. RAP 2’51” (PeT)

-Dos nuevas ilustraciones CAD del motor RAP 2’5A de 2500 cc y 105 CV de potencia.

Variante del RAP 2’5A
Otro variante del RAP 2’5A
“Dos variantes sobre el mismo core”

Motores de ROBBY MOTO ENG

Modelo: Boxer 8 cyl.

Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:

Otros datos:
Modelo: RAP 2.5A, boxer 4 cyl.

Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:

Otros datos: