Tanto los americanos como los ingleses y los rusos han estado proponiendo motores para altas velocidades y alturas.

“Alimentación de hidrógeno”

-La propuesta efectuada por un tal R.S. Rex fue de tres variantes de motores compuestos entre turbina, fan, estato y cohete, utilizando hidrógeno líquido.

-Se utiliza un convertidor de hidrógeno para pasarlo a la cámara de combustión previa para mover los ventiladores Fan y para alimentar los postquemadores principales. La tercera turbina es para hacer funcionar el propio sistema.

“Motor Rex 1”

“Propuesta Rex 2”

“Propuesta Rex 3”

Del Apéndice 6: Ampliamos la información del texto principal con una nueva  explicación del motor Rex en sus tres versiones, la I, II y III.

-El Rex I se representa esquemáticamente como sigue y publicado en el año 1954.

“Encadenamiento de combustiones en el Rex I”

-Funcionando con Hidrógeno y Oxígeno líquido gasificados al pasar por los intercambiadores de calor y pasando por tres cámaras de combustión escalonadas y sucesivas.

“Aspecto real del motor Rex I”

-Al final de la tercera combustión, el escape se lleva hacia los intercambiadores de calor para calentarlos y gasificar el combustible y el comburente.

“Rex I y Rex II, en esquema”

“Esquema del Rex III”