Del Apéndice 9: Se trata de un pionero de la aviación que en el año 1902 ya experimentaba con una bicicleta con eje vertical y engranajes para intentar elevarse.

-A continuación hizo un vehículo triciclo con alas de estructura de bambú y con un motor construido por él mismo.

-Se comenta que hizo un primer vuelo en 1903 (marzo), nueve meses antes que el vuelo de los hermanos Wright. Polémicas aparte, nos interesa el motor.

-El motor era de cilindros horizontales opuestos, con pistones de doble cara -doble efecto- y se ha calculado que daba 15 HP (11kW).

-En esa época era llamado “oil engine”, para diferenciarlo de los más genéricos “gas engine” industriales.

“Esquema del motor de Pearse”

Del Apéndice 12: Richard Pearse fue un pionero de la aviación en Nueva Zelanda. De hecho el primero que voló en ese país. Construyó el avión y con el mecánico experimentado Cecil Wood, hizo un motor de cilindros opuestos y 25 HP.

-Encontró soluciones originales para las partes del motor, hechas con materiales de mas o menos fortuna. Incluso fabricó las bujías.

"George Bolt con restos del motor de Pearse"

-Parece que sobre la mesa, o hay dos motores o es un cuatro cilindros horizontales opuestos.

-En realidad lo correcto sería atribuir el motor a Woods. Pero como ocurre siempre, muchos intervienen en la fabricación de los motores y la fama la tiene el nombre del promotor.

-En la foto George Bolt, historiador de Pearse. Vemos también los restos del motor y de la hélice.