Hacia 1933 la Milo AB patentó un significativo motor de turbina a reacción para avión. Diseño de Lysholm.

-Al mismo tiempo que los conciudadanos suecos de la Ljungström también patentaban un turbohélice por ésta época. (ver).

“Milo”

-De un sólo eje con cuatro compresores centrífugos en cascada, poseía una cámara de combustión anular e invertida y una exagerada turbina múltiple de al menos siete escalones.

-Algunos de éstos planteos se han visto aplicados en motores más modernos.

Del Apéndice 9: Encontrado un diseño de un avión bimotor utilizando los motores turborreactores de interesante diseño, pioneros en ese país.

“Diseño de un bimotor con Milo”