Pequeño e insuficiente motor como para mover cualquier aeronave pero de gama ampliable de 3 a 5 cilindros en estrella, 6 en V, 2 cilindros opuestos, 3 en abanico, etc.

“Anuncio de Martin & Brouillet”

-Presentado en el Xo Concurso Lépine dentro del II Salon de l’Aeronautique, anunciado como motor extra-ligero.

-De hecho es un motor de combustión externa en caso de funcionar con vapor.

-Pero también lo hace con aire comprimido, ácido carbónico (ver Serpollet y Vuia).

-Y en general con cualquier fluido elástico (como se dice textualmente).

-El nombre propio de los motores era de: Motores “Prima”.

-Parece evidente que la válvula de apertura del fluido gaseoso está mandada mecánicamente por varilla y balancín.

-La solución más simple de éste tipo de motores es la válvula de bola que es levantada automáticamente por un tetón en la cabeza del pistón.

“Concepto del motor de CO2” (PeT)