En 1958, Ludwig Bolkow inició en Ottobrunn el desarrollo de un motor cohete considerado “verde” por consumir oxígeno líquido y queroseno.

-Las primeras pruebas se hicieron en 1963 dando 50 kN de empuje.

-El equipo de Ottobrunn se unió al que estaba en Lampoldshausen para continuar con la experimentación de motores cohete.

-En 1966 hicieron un motor funcionando con hidrógeno. En 1970 con fluorina.

-El primer motor cohete con hidrógeno y pulsante, en 1972.

-Hacia 1992 se hizo un ramjet hipersónico.

“Motor de 50 kN”

-De 1968 otro motor cohete con hidrógeno y oxígeno líquidos daba 180 kN.

-Intervinieron en el desarrollo del motor HM-7 de la etapa superior del Ariane. Usaba un sistema de refrigeración regenerativa., o sea el hidrógeno se utiliza en la refrigeración de la cámara antes de entrar en ella para su combustión.

-El equipo de Lampoldshausen construyó motores bicombustibles para el satélite europeo Symphonie. Eran en motor de apogeo de 400 kN y siete de maniobra y control de 10N. Año 1974.

-De 1988 se conoce un ramjet-cohete capaz de funcionar a 4 Mach. Siguen con el estudio de turbo-ramjet para futuros aviones hipersónicos.