Aerospace Engines A to Z
Aerospace Engines A to Z

Actualizado: 05-May-2021

Era la constructora de motocicleta Motobecane y fabricó motores de dos cilindros opuestos horizontales y un radial de 5 cilindros.

-Tal y como aparece en éste anuncio de mediados del siglo XX, hacia los 1950’s.

Anuncio de La Polymecanique
“Anuncio de La Polymecanique”

-El bicilíndrico de 2 cilindros opuestos era de 38 CV. Lo mostramos por delante y por detrás. Es el modelo 2A1.

El motor de 38 CV de La Polymecanique
“El motor de 38 CV”

Polymecanique 2A1
“Polymecanique 2A1”

-La forma de los cilindros es característica y se mantiene en el segundo motor que aparece en 1938, para su uso en aviación, el estrella de 5 cilindros, modelo 5G1, de 90 CV.

Polymecanique 5G1
“Polymecanique 5G1 de 5 cilindros”

-Durante la guerra se presenta un 7 cilindros de 115/125 CV (7G1) sin que se conozca si se terminó ni que aplicación tuvo. A continuación se muestra el 7G1.

Polymecanique 7G1
“Polymecanique 7G1”

Motores de LA POLYMECANIQUE

Modelo: 2 cyl. boxer, 38 HP

Arquitectura: Horizontalmente opuesto de 2 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 38 CV
Peso:

Otros datos:
Polymecanique 2A1

"Polymecanique 2A1"

Modelo: 5 cyl. radial, 90 HP

Arquitectura: Radial de 5 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 90 CV
Peso:

Otros datos:
La Polymecanique radial de 5 cilindros

"La Polymecanique radial de 5 cilindros"

Modelo: 7G1, 7 cyl. radial

Arquitectura: Radial de 7 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 125 CV
Peso:

Otros datos:
Polymecanique 7G1

"Polymecanique 7G1"