Actualizado: 05-May-2021
Era la constructora de motocicleta Motobecane y fabricó motores de dos cilindros opuestos horizontales y un radial de 5 cilindros.
-Tal y como aparece en éste anuncio de mediados del siglo XX, hacia los 1950’s.
“Anuncio de La Polymecanique”
-El bicilíndrico de 2 cilindros opuestos era de 38 CV. Lo mostramos por delante y por detrás. Es el modelo 2A1.
“El motor de 38 CV”
“Polymecanique 2A1”
-La forma de los cilindros es característica y se mantiene en el segundo motor que aparece en 1938, para su uso en aviación, el estrella de 5 cilindros, modelo 5G1, de 90 CV.
“Polymecanique 5G1 de 5 cilindros”
-Durante la guerra se presenta un 7 cilindros de 115/125 CV (7G1) sin que se conozca si se terminó ni que aplicación tuvo. A continuación se muestra el 7G1.
“Polymecanique 7G1”
Motores de LA POLYMECANIQUE
Modelo: 2 cyl. boxer, 38 HP
Arquitectura: Horizontalmente opuesto de 2 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 38 CV
Peso:
"Polymecanique 2A1"
Modelo: 5 cyl. radial, 90 HP
Arquitectura: Radial de 5 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 90 CV
Peso:
"La Polymecanique radial de 5 cilindros"
Modelo: 7G1, 7 cyl. radial
Arquitectura: Radial de 7 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 125 CV
Peso:
"Polymecanique 7G1"