Actualizado: 11-Abr-2022
A veces Koenig.
En los años 1990 König Motorenbau hacía motores radiales de 3 y 4 cilindros con y sin reducción, de 2T y para ULM.
“SC-430, sin reductora”
-El SC-430 sin reductora y con arrancador eléctrico, de 24 CV y con 3 cilindros en estrella. Cubica 430 cc.
“Esquema frontal del SC-430”
-El SD-570 es un 4 cilindros en estrella o sea X-4, daba 28 CV con 570 cc.
“Esquema lateral del SD-570”
-Con dos cilindros en la parte delantera y otros dos en la trasera, posiblemente el cigüeñal con dos “codos”.
-El modelo mayor es el SF-930 de 4 cilindros también en “X”. Salió en 1985. Cilindrada de 930 cc. y con 48 CV a 4000 rpm.
“SD-570, frontal”
”SF-930”
-König tenía en estudio motores de 4 tiempos.
Del Apéndice 12: Nueva foto en color del 3 cilindros radiales.
“Motor para ULM de 3 cilindros”
-Reductora por correa, arranque eléctrico, encendido simple aunque lleva una bobina para cada cilindro (bujía).
Motores de KÖNIG MOTORENBAU
Modelo: SC-430
Arquitectura: Radial de 3 cilindros de 2 tiempos
Enfriamiento:
Cilindrada Total: 430 cc
Diametro / Carrera:
Potencia: 24 CV
Peso:
"König SC-430, sin reductor"
Modelo: SD-570
Arquitectura: Motor en X de 4 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total: 570 cc
Diametro / Carrera:
Potencia: 28 CV
Peso:
"König SD-570, frontal"
Modelo: SF-930
Arquitectura: Motor en X de 4 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total: 930 cc
Diametro / Carrera:
Potencia: 48 CV @ 4000 rpm
Peso:
"König SF-930"