El motor R27-300, base del MiG-23 PD y del MiG-23S dá 5200 Kgs. de empuje y 7800 Kgs. con P/C. Es un turborreactor de éste conocido diseñador.

-Tiene sangrado de aire del compresor que “soplaba” los flaps en ciertas maniobras. (el MiG-23PD llevaba además dos motores Koliesov RD-36-35 para elevación vertical).

-También son de K. Khachaturov los motores de las familias R-29 y R-35 (además de los R-27).

-R27F2M-300 de 6900/10000 Kgs.

-R29-300 de 8300/12200 Kgs.

-R-35-300 de 8550/13000 Kgs.

-Khachaturov era un Jefe de Diseños dentro de la Oficinas de Mikulin y Tumanskii (Hoy Soyuz/Tumanskii).

-Khachaturov y Koptchyenko han trabajado juntos en el R-79 de empuje vectorado, turbofan de 12400 Kgs, y 15500 Kgs. con P/C.

Del Apéndice 6: Visto en un documento confidencial -ultimamente levantado su estatus- de un motor Khachaturov R-35 en un avion Mig-23.

“Instalación del motor R-35”

-Se deben a éste diseñador motores como los R-27, R-29, R-35 o el R-79 (y R-179) etc.

-Sabemos que en Rusia existe la oficina de diseño OKB que idea el motor. Otra empresa realiza el proyecto y lo prepara para la producción y finalmente “otras” lo construyen. Así tenemos que un mismo motor lo fabrican varias marcas de constructores.

-Incluso aparecen otros ingenieros que a lo largo de la historia del motor van haciendo mejoras. Este caso.

-Los motores conocidos como Khachaturov R-29-300 y R-29B-300 son debidos a éste constructor, vistos en determinadas series de MiG-23 (M, MF, MS, BN, etc) -Ambos motores son muy semejantes.

“R-29-300”

-Khachaturov colaboró con Tumanskiy. El R-35-300 también es un motor producto de ésta colaboración.

“Khachaturov/Tumanskiy, R-35-300”

-Este motor concretamente está expuesto en el Museo Luftfahrmuseum de Rothenburg, en Alemania. Motor basado en el R-29-300.

Del Apéndice 9: En la empresa Soyuz (Union) colaboró con Tumanskii.

-Se le atribuyen los motores R-27M-300 de 10000 Kgf de empuje para el MiG-23S.

-Con Tumanskii en el R-35-300 del MiG-23 MF, ML y MLD.

-El R-29B, BS y PN también con Tumanskii, para los Su22, MiG-23MF y MiG-27.

-Con Kobchyenko se le consideran también los R-79 y R-179.