Louis Jusseaume y Roland Victor Nicolas Payen obtuvieron en 1933 la patente No 749304 sobre el invento de un motor toroidal (tórico) destinado a la industria,  automovilismo, naval y especialmente para su uso aéreo.

-En la versión de aviación, es un motor de dos cilindros y cuatro tiempos para avioneta.

“Sección frontal de la patente”

-Con doble encendido por cilindro, dos bujías. Los dos cilindros están fijos.

-Podían sumarse conjuntos para formar motores de más cilindros y en 2, 3, o más grupos acoplados.

-También pueden ser del ciclo de dos tiempos, sin válvulas mandadas, lo que aun simplifica más el motor y su peso por disponer de menos piezas.

-Igualmente puede utilizarse con o sin compresor y lo mismo sobre la reductora de velocidad para la hélice.

-También se ha estudiado para funcionar con gasolina, petroleo, aceite pesado, mazout, vapor, gas azul (Blau-Gas), etc., o alimentado por inyección.

“Sección lateral”

-Puede considerarse un motor “semirotativo” según la descripción de la patente. Nota del Autor: Payen es también el constructor de los aviones Payen, pequeños aviones con una combinación de ala delta y “ canard” muy interesantes. Un ejemplar está expuesto en el Musée de l’Air et de l’Espace de Le Bourget.

“Un Payen confiscado para su estudio”