(ver la Walter alemana).

El profesor Helmuth Walter era un investigador químico de Kiel.

-Allí experimentaba en sistemas de propulsión de torpedos a base de peróxido de hidrógeno.

-Hacia 1935 empezó a trabajar en motores cohete y fundó la “Hellmuth Walter Kommanditgesellschaft”.

“Hellmuth Walter”

-Sus motores más conocidos fueron los HWK-109-509, pero antes empezó con los RI-202, RI-203, RI-210, RII-203 y RI-211.

“HWK 109-509”

-Estos motores RI dieron paso a los 109-500 y 109-501 y finalmente a los 109-509 en versiones A, B, C, D,... que se utilizaron en los aviones cohete de los últimos días de la guerra como el Me-163.

“HWK 109-500”

-Los -500 y -501 se utilizaron como motores de ayuda al despegue y que una vez consumidos eran lanzados y bajaban con el paracaídas que llevaban en la parte frontal de la góndola del motor, que se abría automáticamente y eran recuperados para el siguiente uso.

“Despegue y góndola del cohete”

-Vemos la cuerda que abre el paracaídas cuando el motor se desprende.

-Últimamente se ha conseguido una espectacular vista del lanzamiento de los dos motores, una vez finalizada su función.

“Lanzamiento”

-Así los -500 y -501 eran reutilizables después de éste proceso.