Aerospace Engines A to Z
Aerospace Engines A to Z

Actualizado: 30-May-2019

El Dr. Huth de Berlin hizo un motor de cilindros en abanico que, aunque se parece a los Farcot o REP, etc., tiene una característica que lo diferencia de aquellos. Del año 1910.

-Tiene 6 cilindros colocados en tres niveles de dos en dos. Si observamos la foto tenemos que el cigüeñal tiene que disponer de tres cuellos para bielas.

Motor del Dr. Huth
“Motor del Dr. Huth”

-En el primer cuello del cigüeñal coinciden los dos cilindros frontales, situados a las 9-1/2 y 12-1/2. En el segundo cuello están los dos cilindros situados a las 10-1/2 y 1-1/2 y en la tercera hilera están los dos cilindros situados a las 11-1/2 y 2-1/2. Se entiende la posición como la de la aguja horaria del reloj.

-Daba 50 CV a 1200 rpm, pesando 90 Kgs lo que dá casi 2 Kgs por CV en la relación peso potencia.

Motores de HUTH

Modelo: 7 cyl. fan-shape

Arquitectura: Fan-shape de 6 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 50 CV @ 1200 rpm
Peso: 90 Kg

Otros datos:
Motor del Dr. Huth

"Motor del Dr. Huth"