El Dr. Huth de Berlin hizo un motor de cilindros en abanico que, aunque se parece a los Farcot o REP, etc., tiene una característica que lo diferencia de aquellos. Del año 1910.

-Tiene 6 cilindros colocados en tres niveles de dos en dos. Si observamos la foto tenemos que el cigüeñal tiene que disponer de tres cuellos para bielas.

“Motor del Dr. Huth”

-En el primer cuello del cigüeñal coinciden los dos cilindros frontales, situados a las 9-1/2 y 12-1/2. En el segundo cuello están los dos cilindros situados a las 10-1/2 y 1-1/2 y en la tercera hilera están los dos cilindros situados a las 11-1/2 y 2-1/2. Se entiende la posición como la de la aguja horaria del reloj.

-Daba 50 CV a 1200 rpm, pesando 90 Kgs lo que dá casi 2 Kgs por CV en la relación peso potencia.