Hexatron Engineering Company de Salt Lake City, Utah, tiene la División Hexadyne Aviation que desarrollaron en su día, en conjunción con Weslake de UK, los motores de dos y cuatro cilindros.

“Hexadyne P60”

-Salido inicialmente con 58 HP a 5500 rpm, hoy dá 60 HP a 5750 rpm. Está en producción desde 1997 hasta hoy.

“El P60, más definido”

-Girando el cigüeñal a 5750 rpm, con la reductora, la hélice lo hace a 2300 rpm. La potencia de crucero al 75% es de 45 HP.

-Puede utilizar combustible MOGAS o LL libre de Ethanol.

-Es decir Motor-Gas de automóvil, como se denomina así en USA, y la gasolina de aviación Low Lead, sin el Ethanol. La inyección del combustible es electrónica.

Del Apéndice 10: Otra vista del motor de dos cilindros horizontales opuestos, en una exposición aeronáutica.

“Modelo P-60”

-Parece ser que existe un nuevo diseño de 4 cilindros, pero todavía no disponemos de noticias.