Motor de 4 cilindros diseñado por Don Harkness y construido por la Harkness & Hillier Ltd. de Sydney, en NSW hacia el año 1929. (Escrito a veces Harkness & Miller)

“Motor Harkness Hornet”

-Con dos magnetos y un carburador Claudel Hobson de RR. La potencia era de 115 HP a 2000 rpm. Pesaba unas 300 lbs y estaba pintado de color verde.

Del Apéndice 7: Localizado un anuncio con el Hornet de 115 HP. El bloque de cilindros es de un Hispano-Suiza V8. Año 1929-30.

“Anuncio del motor aéreo Hornet”

Del Apéndice 9: Facilitada una fotografía del motor Harkness-Hornet que utilizaba un bloque de cilindros del motor Hispano-Suiza. La bancada del cigüeñal si era de diseño propio así como el cárter sumidero de aceite.

-Se observa claramente que el bloque es de la conocida marca y que es precisamente el izquierdo ya que el colector de admisión y el carburador lo tenemos en ésta vista.

-El diseño es de 1929 y el motor tenia 120x130 de diámetro x carrera, dando 115 HP a 2000 rpm.

-El prototipo No 101 se encuentra en el Museo Powerhouse de Australia. El diseño se debe a Donald Harkness y obtuvo el Certificado de Tipo para la Aero-navegabilidad en 1930.

-No obstante no llegó a comercializarse debido a la competencia de otros motores  que ya existían en el mercado.