Actualizado: 21-Feb-2019
Conocido también como “The Hamiltonian”.
-Charles K. Hamilton del estado de NY. Se le conocen varios motores aunque se supone se trata de modificaciones de otros existentes.
-En 1909 un cuatro cilindros en linea enfriado por agua, de 60 HP.
-En 1910, el Christie de 110 HP y 8 cilindros en V, también por agua.
-Se reconoce como un Curtiss modificado por Ch. Hamilton.
“Hamiltonian”
-El de la ilustración es claramente un Hall Scott ofrecido como Hamiltonian. Por lo tanto modificado por Charles.
-Otros dos motores, conocidos como “The Hamiltonian Intercity Flyer”, con ocho cilindros en V daba 60 HP, pesando al completo con carburador, magneto y bomba de agua, 235 lbs.
-El “The Hamiltonian Racer”, también de 8 cilindros en V y 80 HP pesando 250 Lbs.
Del Apéndice 6: Curiosa fotografía del año 1909 en que aparece Charles K. Hamilton (sentado) mostrando su motor al Capitan Wild. Motor del dirigible Eagle.
-Precisamente el motor tiene las trazas, pero parece algo mayor que el de las motocicletas Henderson.
-Era costumbre de Hamilton modificar motores existentes, (ver)
“Fotografía del motor del Eagle” (PeT=ps)
Motores de HAMILTONIAN
Modelo: 4 cyl. in-line, 60 HP
Arquitectura: En línea de 4 cilindros
Enfriamiento: Liquido
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 60 HP
Peso:
Modelo: 8 cyl. V, 110 HP
Arquitectura: Motor en V de 8 cilindros
Enfriamiento: Liquido
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 110 HP
Peso:
Modelo: 8 cyl. V, 60 HP (Intercity Flyer)
Arquitectura: Motor en V de 8 cilindros
Enfriamiento: Liquido
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 60 HP
Peso: 235 Lb
Modelo: 8 cyl. V, 80 HP (Racer)
Arquitectura: Motor en V de 8 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 80 HP
Peso: 250 Lb