(a veces Givaudan-Vermorel) El motor Givaudan experimentado en abril-mayo de 1909 parecia un motor especial, estudiado y construido por Vermorel en vistas a propulsar la original máquina volante multi-celular a tambores concéntricos del predicho inventor que no llegó a volar.

-Era un V8 de 40 CV, con 90 mm de diámetro de pistón por 120 mm de carrera. Pesaba 80 Kgs. comprendiendo el volante, los carburadores y la magneto. El aceite también, claro.

-La magneto se fijaba delante del motor y los engranajes de mando eran visibles debajo de la misma.

-M. Givaudan al construir este motor para aviación ya poseía gran experiencia en los motores en V ya que fue uno de los primeros en construirlos, en 1899, con fines industriales.

-De la colaboración con Vermorel, que también hizo el avión triplano, alternó su motor Vermorel con el Givaudan.

Del Apéndice 12: Motor V8 diseñado por Claudius Givaudan y fabricado por la empresa constructora de automóviles Vermorel.

“V8 Givaudan-Vermorel”

-No se trata de un motor de automóvil adaptado por Givaudan puesto que el mas parecido es un V8 refrigerado por agua y éste lo es por aire y específicamente para avión.

“Motor Givaudan visto por encima”