Edson Gallaudet fue un reconocido fabricante de aviones, muchos hidros, y también diseñó motores y conjuntos de plantas de potencias para sus aparatos.

“Grupo de potencia Gallaudet”

-En la fotografía vemos un conjunto de tres motores.

-Liberty de 400 HP unidos por engranajes a una sola hélice. Diseño de Gallaudet, con un total de 1200 HP y conocido como el Multi-Drive (a veces Multiple-Drive).

-Su motor No 1, de 1910 era previsto para un avión suyo, el también número 1, aunque finalmente utilizó un Emerson de 6 cilindros en linea y 125 HP.

“Gallaudet no 1”

-El motor era de dos cilindros opuestos pero en posición vertical, de 2T.

-Los escapes iban a una cámara circular posterior que contenía una turbina como forma de recuperación de energía.

(un avance del motor Wright Cyclone Turbo Compound de una treintena de años después).

“Gallaudet no 1, frontal”

-No se conoce si llegó a fabricarse. Los diseños nos han llegado gracias a que los conservó su viuda hasta 1962.

Del Apéndice 7: El complejo conjunto motriz ideado por Gallaudet para uno de us aparatos fue el que se menciona en el texto principal y que volvemos a traer aquí en una nuevo documento fotográfico, ahora sin el cono de la hélice.

-El motor consistía en el agrupamiento de tres liberty V12 de 400 HP cada uno, unidos en una caja de engranajes.

“Trabajos de ensayo del motor triple”