La “Fieldhouse Engines Ltd” fabricó motores para ULM de uno y dos cilindros enfriados por aire, unos por el avance del avión y otros forzados por ventilador.

“Fieldhouse HS-260A”

-También con reductora o sin ella, en ambas versiones, con arranque eléctrico o manual. Todos de dos tiempos.

-El HS-260A monocilíndrico, de 260 cc y 25 HP de potencia.

-El mismo motor con reductora es el FE-260AG, (G de geared).

“FE-260AG”

-La serie 525 es bicilíndrica, así tenemos el HS-525A, versión doble del HS-260, con 45 HP.

“HS-525A”

-Con doble cilindro y reductora, el FE-525AG.

“FE-525AG”

-Y el mismo motor con ventilación forzada es el FE-525AF.

“FE-525AF”