Motor tipo barril con seis cilindros trabajando con el ciclo de dos tiempos, dando 350 CV a 1400 rpm.

-La mezcla era forzada dentro de los cilindros mediante un soplador rotativo.

-Cada cilindro tenía dos pistones.

-No llevaba cigüeñal sino dos platos oscilantes, uno en cada extremo (como algún otro motor que ya hemos visto -y veremos-).

-El Sr. Crayssac también hizo otro motor rotativo sin válvulas, de 80 CV llamado “Cyclone”.