Del Apéndice A1/6: Una antigua industria fundada en Zurich hacia 1805, la EW. Especializada en turbinas de agua, vapor etc, entró en turbinas de gas en 1936 a través de su departamento de investigaciones. También fabricó hélices de aviones.

-Durante la WWII, un Me-262 fué confinado en Suiza y fueron examinados sus motores por la Escher-Wyss, la Sulzer y la Brown-Boveri et Cie. Cada una presentó después sus proyectos.

-En el caso de la EW, fue el ZTL, un motor de doble circuito lo que posteriormente se llamaría “by-pass”. De interesante diseño, aunque de hecho fueron al menos tres los proyectos sobre la misma base con 1500, 3000 y 4500 HP (?) de empuje.

"Escher-Wyss tipo ZTL"

-Había diseños de turbohélice de 5000 CV al eje hacia 1945, incluso una versión gemela de 7500 CV. Todo finalizó hacia 1947 y en 1969 se unió a la Sulzer para formar una nueva compañía de alta tecnología.

-En el Museo NASM de EEUU, hay depositada una documentación acerca de un sistema de propulsión de circuito cerrado, con las referencias BE800400-01 y -02.