Aerospace Engines A to Z
Aerospace Engines A to Z

Actualizado: 19-Jun-2018

Ver Fletcher y Fletcher-Empress. El motor Empress estaba diseñado por Charles A. Fletcher.

-Hubo el cinco cilindros radial rotativo y de 50 HP. Por cierto que al ser muy parecido al Gnome, incluso de utilizar algunas patentes de ésta marca, el asunto llegó a los tribunales.

Un Empress de 5 cilindros
“Un Empress de 5 cilindros” (PeT)

-También hizo el siete cilindros. Ver texto principal.

Del Apéndice 10: En el índice de esta publicación se mencionan dos motores radiales fabricados por ésta marca, el 5 cilindros y el 7 cilindros. Ahora vemos un 7 cilindros en un anuncio de la época.


“Anuncio de la empresa Empress”
(de Aviation Ancestry.co.UK)

-El nombre de Empress que aparace así en el Indice de éste trabajo, resulta ser también “Empress Rotary Engine” y “The Empress Motor Car & Aviation Co. Ltd”.

Motores de EMPRESS

Modelo: Radial, 5 cils., 50 HP

Arquitectura: Rotativo de 5 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 50 HP
Peso:

Otros datos:
Modelo: Radial, 7 cils.

Arquitectura: Rotativo de 7 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia:
Peso:

Otros datos:

El autor de Aeroengines AZ a través de la Aeroteca ha colaborado en la Versión 2 del video que se presenta ahora.

Para entender el funcionamiento del embielaje se escogió el motor sencillo de 1929 de la marca Continental R 670

Para otro momento también está colgado en Youtube una muestra de la Versión 3 mejorada por indicación del autor en la que vemos guías de bronce para las válvulas. Mejor movimiento de los muelles de las válvulas. Contrapesos divididos del cigüeñal y las bolas de los cojinetes delanteros también se mueven.

El diseño gráfico es de Juan Soler, Sant Cugat, Barcelona

A continuación ofrecemos un flash de la versión 3.

También colabora JMC de Enginys Mecanics de Mataro, Barcelona