Motor bi-rotativo de 6 cilindros (en el Museo del Aire y del Espacio de París) para 60 CV. La hélice exterior gira con el cigüeñal y la interior con el cárter que conlleva los cilindros.

"EJC"

-Rotación máxima de 1200 rpm para la 1a y de 800 para la de los cilindros.

Del Apéndice 9: Foto del Bi-rotativo EJC con dos hélices bien visibles.

“EJC en banco fijo”

"Otra sección del EJC"

Del Apéndice 10: El motor gira en solidario con la hélice trasera, mientras que las delantera lo hace en sentido contrario.

-Se trata de otro intento de minimizar el efecto giroscopico de la masa del motor.