La Dowty Rotol Ltd, es la más conocida fábrica inglesa de hélices y controles.

-De cara a reducir el ruido de las hélices y de los motores debido a las legislaciones de los países sobre tal problema, desarrolló sistemas de propulsión como el de las hélices entubadas o carenadas, pero aprovechando las mismas plantas motrices.

-En el caso mostrado de un BN Islander que normalmente produce 86 dB con sus motores Lycoming IO-540 y hélices digamos “libres”, bajó a 65 dB, lo que fué muy interesante.

-No obstante no fue necesario aplicar éste sistema pues la mayoría de los aviones cumplen con la actual normativa.

-Este fue el caso del Cessna Reims Rocket que con potencia sobradísima con sólo disminuir 100 rpm las máximas, entró dentro del orden.

“En Islander”

-El mismo avión en USA ya salía con ésta pequeña limitación, se llamó XP y bajando su potencia de 210 HP a 2800 rpm a 190 HP a 2700 rpm, quedó correcto.