David Rose, de San Diego, ha construido unos extraordinarios aviones para batir récords en su categoría, adaptando motores de coche americanos de manera muy brutal al estilo de los “Tiradores” de récords de aceleración.

-Se menciona que con vistas a las carreras de Reno. También para intentar batir las 50, 100, 500 millas en el aire, etc. Este capitulo debería estar en el de “Conversiones de motores”, de automoción a aviación, pero al disponer de nombre y apellido se merece capitulo aparte. Y por su originalidad.

“Avion RP,4, de David Rose”

-Como la adaptación de la motorización también es idea del mismo diseñador, se atribuye la planta motriz al él mismo.

-Son dos motores americanos de coche V8 “Big Block”, sobrealimentados. y girando a 4800 rpm.

“El RP-4 desnudo”

-Cada motor mueve una de las dos hélices y ambas son contrarotatorias.

-La potencia máxima de éste modelo de avión es de 5000 HP. Lo que es mucho.

“Impresionante aspecto de los dos motores en tándem”

“Y las no menos impresionantes hélices especiales”

“No cabe duda que el avión es muy especial”

-Ha construido otro modelo, DR, también con un motor -solo- V8 de automoción, de 1200 HP. Avión muy refinado.

“Otro modelo refinado de David Rose”

-Con motor trasero impulsor “Pusher” y hélice en la cola. Bastante más pequeño que el RP-4.

-Por si no se conoce lo que es un “Tirador”, son los coches de grandes aceleradas, de corto recorrido y frenado con paracaídas.

-Incluso algunos motores no llevan sistema de refrigeración para eliminar el peso del agua. Acompañamos una fotografía de un ejemplar.

"Con doble V8 sobrealimentados, como en el RP4”