A veces conocido simplemente como Cyclone (posiblemente se refiera al motor del tema anterior).

-Se trata de un motor muy especial, de 9 cilindros en estrella y de estudios solamente, con 90 CV desarrollado en 1915.

-Los cilindros estaban sujetos al cárter por su culata o fondo de la cámara de combustión, o sea, al revés de su posición normal.

"Cyclone - Collet"

-El escape se producía en el fin de curso de la carrera del pistón, es decir, por la periferia casi del motor.

-Pueden verse las “bielas” por el exterior y las inclinaciones que tomaban con respecto al eje de los cilindros según la posición.

"Esquema del Cyclone - Collet"

-Los pistones y sus cortos vástagos forman un conjunto rígido.

-El esquema representado es la versión del rotativo de siete cilindros.

-En el centro de la estrella hay una corona circular y la estrella gira alrededor del grupo central en un movimiento uniforme.

-Los cilindros son los que se desplazan arriba y abajo, con el cárter de la estrella.

-Cyclone-Collet tenía de hecho dos soluciones a éste principio, aunque los dos en el plano teórico y experimental.