Actualizado: 22-May-2017
La “Crosley Aircraft Company” tenía dos factorías, una en Sharonville, OH y la otra en Cincinnatti.
-Entre 1929 y 1930 hizo el bicilíndrico “Modelo 113”, de 40 HP. Con los cilindros horizontales y opuestos, como el de la ilustración adjunta. Con encendido simple. ¿Base Aeronca?.
"Crosley Modelo 113"
-Un 30 HP se montó en un avión Mooney M-18.
-El otro modelo era un cuatro cilindros en linea e invertidos, refrigerados por aire, con 100 HP a 2100 rpm, con sus 301 pulg. cu. Conocido como “Cobra”.
"Crosley four-in-line"
-La Division de motores de la Crosley Radio Corporation era la Crosley Aviation Co. Ambas en Ohio.
-Por el texto ya conocemos el modelo 113, de 113 pulg. cú., un bicilíndrico horizontal opuesto.
-Ahora hemos recibido una fotografía del motor de cuatro cilindros en línea invertido, bastante más clara aunque del lado opuesto. Es el modelo 300.
"Crosley 300"
Motores de CROSLEY
Modelo: 4 cils. 19/26 HP
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: @ rpm
Peso:
"Crosley four-in-line"
Modelo: Cobra
Arquitectura: En línea invertido de 4 cilindros
Enfriamiento: Aire
Cilindrada Total: 301 pulg. cu.
Diametro / Carrera:
Potencia: 100 HP @ 2100 rpm
Peso:
Modelo: Crosley “300”
Arquitectura: En línea invertido de 4 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: @ rpm
Peso:
"Crosley 300"
Modelo: Model 113
Arquitectura: Horizontalmente opuesto de 2 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 40 HP @ rpm
Peso:
"Crosley Modelo 113"