Construido por H.C. Colburn de Santa Mónica en California, era un motor sin válvulas para aviación que presumía de pesar sólo 900 libras para un desarrollo de potencia de 1100 HP.

"Colburn y su motor con molinete de placas"

-Con ocho cilindros horizontales opuestos, en la foto con carenas que los cubren, funcionaban con el ciclo de dos tiempos -de ahí su denominación “valveless”-.

-Entre muchas virtudes, tenia una marcha suave desde las 30 (?) a 6000 rpm.

-Bajo consumo de combustible, 60% de piezas menos que el equivalente de cuatro tiempos.

-Sin formación de carbonillas y sin detonación aun utilizando gasolinas de menor octanaje, etc.

-En el Centro de Documentación del Musée de l’Air et de l’Espace (MAE) de París existe un dossier con éste nombre.