En Chicago estaba ésta compañía fundada por James Church.

"Church J-3"

-El J-3 modelo “Marathon”, del año 1929 era de 41-46 HP, con cuatro cilindros verticales de pié enfriados por aire.

-Se trata de un motor de motocicleta Henderson convertido. (ver Henderson y Heat-Henderson).

-El Church V-8 B, con Certificado de Tipo ATC-224 cubica 248 cu. in. y era de 93 HP.

-Con 8 cilindros en V enfriados por aire. Modelo J-8.

"Church J-8"

Del Apéndice 6: Descubierto un nuevo motor de ésta marca basado y utilizando las piezas principales del Ford V8 de automóvil modelo 248. Cambiando los cilindros de enfriamiento por agua a cilindros con aletas enfriados por aire. Es el J-8 del texto principal.

"Church V8-248"

-Obtuvo el Certificado de Tipo ATC No. 224. El cubicaje coincidía con el modelo, o sea 248 pulg. cu. y la potencia era de 93 HP a 2900 rpm.

"Detalle de la corona de arranque"

-Entre los años 1940 y 1941 la Church Airplane and Manufacturing Company estaba en Chicago cuando diseñó éste motor.

-Como vemos en la anterior figura se mantiene la simbología de la letra y cifra V y 8 aunque cruzadas como en cierto modo lo hacía la Ford.

-Anteriormente la Church hizo motores más pequeños, con base de los que usaban las motocicletas. La actividad de Church terminó en 1942.