Actualizado: 20-May-2020
Constructor de San Francisco llamado Joseph L. Cato, que en 1910 construyó un dos cilindros opuestos enfriados por aire y de 35 HP a 1500 rpm. Compresión de 4.33 a 1.
-Con carburador Stromberg modelo L y una magneto Bosch.
-En 1912 construyó el cuatro cilindros en línea y verticales de pié y refrigerados por agua, con 60 HP a 1400 rpm.
"Cato C-2"
-En 1919, hizo otro motor de 2 cilindros de 72 HP a 1825 rpm pero construidos por la “Marlin-Rockwell” en New Haven de Connecticut. Era el modelo C-2.
Del Apéndice 10: Foto de un Cato bóxer instalado y con hélice.
"Motor Cato en un avión"
Motores de CATO
Modelo: 2 cyl. 35 hp
Arquitectura: Horizontalmente opuesto
Enfriamiento: Aire
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 35 HP @ 1500 rpm
Peso:
De 1910 con una compresión de 4.33 a 1.
Modelo: 4 cyl. 60 hp
Arquitectura: En línea de 4 cilindros
Enfriamiento: Liquido
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 60 HP @ 1400 rpm
Peso:
De 1912.
Modelo: Type C-2, 2 Twin-flat, 72 HP
Arquitectura: Horizontalmente opuesto de 2 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 72 HP @ 1825 rpm
Peso:
De 1919, construídos por la “Marlin-Rockwell” en New Haven de Connecticut. (ver)
"Cato C-2"