Se trata de la patente de un motor axial, tipo barril de 8 cilindros alrededor del eje, de referencia PLA-500BFA.

-Disponemos de un dibujo técnico de la vista posterior en la que apreciamos dos filtros y dos bombas de combustible además de un compresor a las 12. En las seis está la bomba de agua.

“Plano posterior del Cassani” (PeT)

-Poco conocido motor tipo barril del año 1938.

-Funcionando con el sistema Diesel y 2T, con ocho cilindros y 16 pistones contrapuestos. Tenía un disco inclinado donde atacaban los ejes (mas bien vástagos) de los pistones.

“Motor Cassani B8” (PeT=Museo Milan)

-Este motor de aviación era conocido por modelo B8 y daba 110 CV.

-Con dos inyectores por cilindro y un sobrealimentador centrifugo para forzar el aire a los cilindros. Enfriado por agua.

Del Apéndice 9: Francisco Cassani, Ing. directivo de la fábrica de tractores SAME (ver) hizo motores tipo revolver para su uso naval y aéreo. El prototipo lo hizo en la factoría naval de La Spezia de Oto Melara.

-El siguiente fue el B8/110 seguido de un doble, el B16/110 y el PLA500-BFA. En el capitulo de SAME hay ilustraciones de éstos motores.