En las constantes propuestas de la instalación de motores Diesel para la aviación por sus ventajas de potencia y consumo, han aparecido constantemente motores interesantes.

-En el año 1940 Burn hizo el de un motor de cilindros horizontales opuestos que podía instalarse en el interior del ala del avión.

"Fórmula con un Burn impulsor"

"Sección en alzado y planta parcial"

-Aunque se ofrecen tres grupos de dos cilindros horizontales opuestos, es ampliable.