Motor de doble estrella rotativo de 12 cilindros y con los cilindros enfrentados de la 1a y 2a estrella utilizando la misma culata doble. La base de los cilindros no coincidía en su proyección con el centro del motor, sino que se abren hacia la periferia.

“Un Breton actual”

-Tres cigüeñales eran movidos por los cilindros contiguos de cada hilera. Estos iban engranados al eje central como vemos en el esquema.

“El Breton en la Expo de Paris”

-El mecanismo movía unos engranajes a 1600 rpm en los extremos de cada uno de los tres cigüeñales, girando el motor a 400 rpm.

-Una característica interesante es que la potencia era variable de 20 a 50 CV.

“Principio del Breton”

-Obtenida en el MAE diseños interiores -cortes- del motor Breton para poder observar la interesante arquitectura.

“Esquemas del motor Breton”

Del Apéndice 6: Una inesperada fotografía del Breton rotativo. Por el texto principal sabemos que hizo motores de 10 a 60 CV y 4, 6, 8 o 12 cilindros.

“El Breton de 6 cilindros”