Productora de motores cohete de combustibles líquidos desde 1946.

-Se usaron en múltiples programas de la USAF y de la NASA, en vehículos como el Bell-XS-1, Nike-Ajax, LEM, Agena, Centaur, Thor ó Minuteman III.

-La compañía empezó denominándose “Bell Aerosystems Company” y más ultimamente “Bell Aerospace Textron”.

"Bell RMI"

-El motor Bell RMI-6000 C-4 batió la barrera del sonido por primera vez, en el avión Bell-XS-1. Con 4 cámaras de combustión de dos tamaños se intentaba hacer éste motor controlable.

-El Bell “Hustler” , como se conocían al principio los motores del Agena, utilizados en las armas nucleares de propulsión por cohete de los B-58 “Hustler” (de ahí su nombre). También se instalaron en los Thor-Agena y Atlas-Agena.

"Motor Agena"

-En realidad el motor “Agena-A”, nombre popular, tenía la referencia “Bell 8048” y la US Military era LR81-B1.

-Utilizaba el ácido nítrico y el UDMH. y el empuje en el vacÍo era de 7000 Kgf aprox. Combustible hipergólico, por tanto.

"Bell 8096"

-Posteriores versiones del Agena fueron las “8096” consumiendo ácido nítrico y dimethyl-hydrazina.

-Los Agena 8247 similares al 8096 han sido utilizados en cientos de misiones. Tienen una cámara única de combustión y turbobomba para alimentarla.

"Bell-Agena, versión posterior"

-En el LEM ó Módulo Lunar, se utilizaban los motores 8258 de cámara única-ablativa. Utilizaba una mezcla, mitad y mitad de Hydrazina (UDMH) y NitrogenTetroxide. Se desarrolló entre 1964 y 1965, como el Lunar Module Ascent Engine.

"Motor del LEM"

"Motor del LMAE"

-El ingeniero de ensayos Harold M. Graham efectuó una demostración en los años 1950s de un sistema personal portátil de elevación por cohetes, de acuerdo con el US Army Transportation Research Command (Trecom) que se conoció como SRML ó Small Rocket Lift Device.

-La fabricación y puesta a punto del motor fue efectuado por la Bell Aerosystems Company.

"Demo del SRML"

"Rocket Belt, Bell no 2"

-Una variante muy mejorada del representado en la ilustración lo pudimos ver en una espectacular exhibición en la apertura de los Juegos Olímpicos de Los Angeles.

Del Apéndice 6: En el texto principal se menciona el motor cohete modelo 8048. En el National Museum de la USAF hemos podido conseguir una imagen del mismo.

"Bell Modelo 8048"

-Utilizado en los primeros Agena, fue muy útil para poner en órbita satélites durante los años 1950-60.

-Y como motor en las segundas etapas de misiles balísticos de la USAF.

-A veces los Agenas se acoplaban como segundas etapas de los Atlas, Titan y Thor.

-Otras denominaciones de éste mismo motor han sido la genérica de XLR-81 y a veces como Hustler, en el misil que llevaba a bordo el avión de bombardeo supersónico B-58 así llamado.

-El 8048 daba 15000 lbs de empuje y quemaba Acido Nítrico como oxidante y Dimetil Hidrazina Asimétrica.

La duración de funcionamiento era de 120 segundos y todo el motor era pivotable, o sea poseía “gimbaling”.

Los motores cohete más conocidos de esa marca son:
-El 8048
-8081 (XLR8A-BA)
-8096 (YLR81-BA)
-8247 (XLR81BA-13)
-El modelo Chariot
-LR-65
-LR-67
-LR67B-1
-LR81B-1
-XLR-65B-1

"Bell 8096 (YLR81-BA)"

-El motor 8096 iba instalado en el misil Agena, por ello es conocido a veces simplemente como el “Agena”.

"Motor Bell 8096 Agena"