En 1937, el ingeniero M. Chaumont procedente de la SMRA (Renault) construye en los talleres de CM Béarn, un motor V-12 invertido de 650 CV a 2700 rpm (Modelo 12B) con sobrepotencia limitada a 5 minutos de 850 CV (2800 rpm), con reductor y sobrealimentador.

-En 1939 presenta el 6DO1 de 300 CV a 2700 rpm, de 6 cilindros invertidos que se instaló en los años siguientes en el Marcel Bloch 800.

-El 6D03, de 325 CV parecido al anterior y el 6D07 de 350/400 CV instalados en los SO-90 Cassiopée y en el SN-20.

-Los motores Béarn eran construidos inicialmente por la “Constructions Mécaniques du Béarn”, en Jurançon, en los Basses Pyrinees (Bajos Pirineos).

"Bearn 12A"

"Bearn 6D, lado derecho"

"Bearn 6D, lado izquierdo"

-Las características del 6D fueron de 350 CV nominales a 2000 rpm, 375 CV con gasolina de 87 oct., 425 CV con gasolina de 100 oct.

-Reductor de planetarios a piñones rectos, reducción de 2/3.

-Los Bearn fueron construidos también en la SCEMM ó Société pour la Construction et Exploitation de Materiels et Moteurs. Algunas publicaciones mencionan ésta compañía como SCM, incorrectamente.

-Otro motor fue el 12B de doce cilindros en V invertida y 1000 CV.

"Bearn 12B"

"Bearn 12A"

-El 12A era de 400 CV. Original por ser en I, una linea de cilindros verticales de pié unida a otra invertida.