La “Bakewell Manfg. Co.” tenía un motor de 8 cilindros radial (ó en X) enfriados por aire.

-Cierta información indica la existencia inicial de un motor de 4 cilindros radial (ó en X) enfriados por aire y que de este salieron los de 8 cilindros.

-De 165 HP a 2800 rpm con interiores de cilindros de 4 x 4.5 pulgadas, cubicando 452 pulg. cú. (7’4 litros). Del año 1940.

-Con una reducción para la hélice que las bajaba a 1800 rpm.

-Este motor se llamó “Wingfoot”. Más información en el archivo US con referencia 3410/452.8.

-Mostramos unas ilustraciones de los motores Bakewell tipo “Wingfoot” construidos por la Shaw-Palmer Bakewell Co. de Los Angeles, CA.

“Dos vistas del Bakewell Wingfoot”

-Nos ha llegado otra información del Bakewell Wingfoot (calificado experimental) y construido por la Weber Tool and Mfg. Co., de Los Angeles.

"Bakewell Wingfoot de Weber"

-Obtenida una fotografía del motor “Wingfoot” tomada por Phil Callihan y que reproducimos aquí por su interés en esta publicación.

"Bakewell Wingfoot"

Del Apéndice 6: Tenemos nuevas ilustraciones de éste motor que ahora vemos muy interesante porque en su interior lleva cuatro cigüeñales que engranan con el eje de la hélice. Es como si fueran cuatro motores acoplados.

"Las bielas y los engranajes de los cigüeñales" (PeT)

"Aspecto del Bakewell con hélice" (PeT)