Actualizado: 09-Ene-2020
(ver SNECMA)
ATAR significa “Atelier Technique Aeronautique Rickenbach” cuyo producto típico han sido los turborreactores ATAR. El estudio empezó en 1945 bajo la dirección de Mr. Oestrich en Suiza.
"Atar-101"
-El gobierno francés lo atrajo y en junio de 1946 entregó el proyecto al taller de estudios de Snecma que realizó el primer motor en 1948.
-Era el primero de la familia Atar-101, muy amplia y que utilizaron la mayoría de los aviones militares franceses de la época como el Super Mystere, Mirage, etc.
-La producción de los Atar la llevó a cabo íntegramente la empresa Snecma.
-Hubo variantes como las A, B, C, D, E, F ó G.
-Al principio el arranque se llevaba a cabo con el mismo sistema que utilizaban los alemanes, con un motor de pistones “superchatos” y de cilindros opuestos girando a elevado régimen, de la marca Riedel al principio (ver) y un equivalente francés a continuación.
"Atar-101 con arranque tipo Riedel"
-También el Atar-101 con postcombustión, como se muestra a continuación.
"Atar-101 con P/C"
-La gama Atar se completa con los Atar-8 y los Atar-9, desde los años 1950’s la producción la lleva totalmente Snecma por lo que se conocen con la denominación “Snecma-Atar9K”, por ejemplo.
-Ya en 1960, los Atar ofrecían cuatro modelos:
-El Atar-8 de 4,400 Kgf,
-El Atar-9B con 6,000 Kgf. de empuje,
-El “G” de la misma potencia,
-El Atar ”E” de 3,500 Kgf.
Los podemos ver en la fotografía de los cuatro juntos.
"Grupo de Atar"
-Los Atar 8 se montaron inicialmente en los cazas de Marcel Dassault Etendard IV-M.
"Atar-8"
-Los modelos posteriores de Mirage también utilizaron modelos posteriores del Atar, por ejemplo, el Mirage IIIE llevaba los Atar-9C y K.
"Atar-9"
-Estos motores utilizan generalmente postcombustión como potencia añadida de combate, tal como vemos en el siguiente Atar-9A.
"Atar-9A, con PC"
-Como curiosidad, los Atar se utilizaron en los experimentos de despegue vertical conocidos como “Atar Volantes”.
"Pruebas de dos Atar-Volant"
"Coleoptère con Atar"
-Los Atar-Volant dieron paso a un proyecto de mayor envergadura, que fue el avión de despegue vertical “Coleoptère”.
Motores de ATAR
Modelo: Atar-101
"Atar-101 con P/C"
Modelo: atar-8
"Atar-8"
Modelo: Atar-9
"Atar-9A, con PC"
Modelo: Atar-volant
Arquitectura: Turbojet
Compresor/es:
Camaras de combustión:
Turbinas:
Potencia / Empuje:
Peso:
Los Atar se utilizaron en los experimentos de despegue vertical conocidos como “Atar Volantes”.
Los Atar-Volant dieron paso a un proyecto de mayor envergadura, que fué el avión de despegue vertical “Coleoptère”.