(ver SNECMA)

ATAR significa “Atelier Technique Aeronautique Rickenbach” cuyo producto típico han sido los turborreactores ATAR. El estudio empezó en 1945 bajo la dirección de Mr. Oestrich en Suiza.

"Atar-101"

-El gobierno francés lo atrajo y en junio de 1946 entregó el proyecto al taller de estudios de Snecma que realizó el primer motor en 1948.

-Era el primero de la familia Atar-101, muy amplia y que utilizaron la mayoría de los aviones militares franceses de la época como el Super Mystere, Mirage, etc.

-La producción de los Atar la llevó a cabo íntegramente la empresa Snecma.

-Hubo variantes como las A, B, C, D, E, F ó G.

-Al principio el arranque se llevaba a cabo con el mismo sistema que utilizaban los alemanes, con un motor de pistones “superchatos” y de cilindros opuestos girando a elevado régimen, de la marca Riedel al principio (ver) y un equivalente francés a continuación.

"Atar-101 con arranque tipo Riedel"

-También el Atar-101 con postcombustión, como se muestra a continuación.

"Atar-101 con P/C"

-La gama Atar se completa con los Atar-8 y los Atar-9, desde los años 1950’s la producción la lleva totalmente Snecma por lo que se conocen con la denominación “Snecma-Atar9K”, por ejemplo.

-Ya en 1960, los Atar ofrecían cuatro modelos:
-El Atar-8 de 4,400 Kgf,
-El Atar-9B con 6,000 Kgf. de empuje,
-El “G” de la misma potencia,
-El Atar ”E” de 3,500 Kgf.

Los podemos ver en la fotografía de los cuatro juntos.

"Grupo de Atar"

-Los Atar 8 se montaron inicialmente en los cazas de Marcel Dassault Etendard IV-M.

"Atar-8"

-Los modelos posteriores de Mirage también utilizaron modelos posteriores del Atar, por ejemplo, el Mirage IIIE llevaba los Atar-9C y K.

"Atar-9"

-Estos motores utilizan generalmente postcombustión como potencia añadida de combate, tal como vemos en el siguiente Atar-9A.

"Atar-9A, con PC"

-Como curiosidad, los Atar se utilizaron en los experimentos de despegue vertical conocidos como “Atar Volantes”.

"Pruebas de dos Atar-Volant"

"Coleoptère con Atar"

-Los Atar-Volant dieron paso a un proyecto de mayor envergadura, que fue el avión de despegue vertical “Coleoptère”.