La Sociedad Aster (“Les Ateliers de Construction Mechaniques L’Aster”) entre 1904/1910 construyó el 50 CV con desmultiplicación de 1400 rpm a 1000 rpm.

"Sección Aster"

-Eran cuatro cilindros de pié y en linea refrigerados por líquido, fundidos en bloque y desalineados respecto al cigüeñal para incidir más directamente en la carrera de trabajo.

-Pistones de acero forjado, bielas el triple de largo que el radio del cigüeñal cuando lo corriente en la época era 5 veces la manivela del cigüeñal.

"Aster en banco"

-El peso era de 110 Kgs, sin agua, volante ni radiador. Vemos a continuación una vista lateral del 50 CV, con manivela de arranque manual.

"Aster 50 CV"

-Se trata de la versión de 1910, los 50 CV alcanzaban a 1000 rpm.

-Mas tarde llegaría a construir los Walter checoeslovacos bajo licencia que fueron conocidos como los Aster Mikron. Entretanto hicieron motores Diesel industriales.

-También se conoce un dos cilindros derivado del que construía para canoas, pero resultó insuficiente, con 20 CV.

Del Apéndice 6: Una mejor ilustración de éste motor del tipo “Desaxé”, por tener el eje de los cilindros desplazado respecto al centro del cigüeñal en el sentido de que la carrera de trabajo incida sobre el lado de descenso.

-Ver detalles en el texto principal.

"Montaje del Aster con radiador"

Del Apéndice 7: Vista del motor Aster pero de cuatro cilindros localizado por D. Birch de la AEHS en Kew.

-La información es sacada de Flight. Las dos hileras de dos cilindros están en V de 15^°.

^{"Aster de 12 CV"}

-Debido a ésta arquitectura, el ángulo de encendido es irregular: 180°, 195°, 180° y 165°.

-Vista de unos recién descubiertos Aster monocilíndricos enfriados por aire y agua, del año 1899.

"Monocilíndricos de Aster"

“Motor Aster localizado en la BNF” (PeT-BNF)

Del Apéndice 10: Dos fotografías algo más claras del
motor Aster de cuatro cilindros y 50 CV. Con 70 Kgs. de
peso.

“El 50 CV sobre bancada rústica”

“Otro 50 CV sobre bancada de rodaje”

-Esta última foto es del Aster de 50 CV mostrado en el “Paris Flight Salon” (sic).

-Nuevas fotos del Aster “Desaxé” en una instalación y en esquema.

"En el esquema, clara desalineación del cilindro con el cigüeñal"

-Bonita perspectiva del Aster de 50 CV con su hélice metálica.

"Foto del Aster, semi lateral"