Proyecto de “Motor-Hélice” consistente en un motor rotativo de dos cilindros, sin válvulas aprovechando la fuerza centrífuga para la circulación de gases, tanto frescos como quemados desde el cárter central hacia la periferia.

"Anita"

-Como característica principal tiene las palas de la hélice de madera y sujetas a las culatas.

-Estas a su vez, pueden girar, variando el ángulo de ataque, con lo que el rendimiento del motor tiene otro control adicional y muy útil. Como todos los rotativos, las aletas de refrigeración son cortas.

-Entregaba 35 CV efectivos, los cilindros tenían 130 mm de diámetro por 130 mm de carrera.

-El diámetro del conjunto “Motor-Hélice” era de 2’40 mts.