Actualizado: 20-Mar-2020
Las iniciales AMUAL pertenecen a la denominación siguiente: “Ateliers Modernes d’Usinage et d’Ajustage de Levallois” y conocidos también como “Le Maitre et Gerard”, estaban en la zona de Levallois-Perret.
-Construyeron motores de aviación del tipo V-8: los MJ-5, MJ-6 y MJ-7.
"Amual MJ-6"
-El MJ-5 daba 350 CV a 1400 rpm y la V estaba formada por un ángulo de 65 grados. Con 1729 pulgadas cúbicas de cilindrada.
-El MJ-6 era de 400 CV. También con 8 cilindros en V.
-El MJ-7 llegaba a los 600/700 CV según girase a 1400 rpm ó 1600 rpm, en V de 90°.
Amual MJ-7
-Esta potencia obtenida con sólo ocho cilindros hacía que los pistones tuvieran 180 mm de diámetro por una carrera de 210 mm. Parece ser que quedó en motor experimental.
"Otra vista del MJ-7"
Del Apéndice 10: Tenemos un anuncio de la marca en la que aparece el motor MJ-7, conocido también como “Benjamin”. También se refería éste nombre a los MJ-5 y MJ-6. (Ver texto principal)
-La AMUAL es una contracción del nombre “Ateliers Modernes d’Usinage et d’Ajustage de Levallois”, pero también como “Le Maitre et Gerard”.
"Anuncio del MJ-7"
Motores de AMUAL
Modelo: MJ-5
Arquitectura: Motor en V de 8 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total: 1729 pulg. cu.
Diametro / Carrera: 150 x 200 mm
Potencia: 350 CV @ 1400 rpm
Peso: 805 Lb
La V estaba formada por un ángulo de 65 grados.
Modelo: MJ-6
Arquitectura: Motor en V de 8 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: 150 x 200 mm
Potencia: 400 CV @ 1450 rpm
Peso:
El MJ-6 tenía los cilindros en V de 90 grados.
"Amual MJ-6"
Modelo: MJ-7
Arquitectura: Motor en V de 8 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total: 2612 pulg. cu.
Diametro / Carrera: 180 x 210 mm
Potencia: 600 CV @ 1400 rpm
Peso:
-El MJ-7 llegaba a los 600/700 CV según girase a 1400 rpm ó 1600 rpm, en V de 90o.
"Amual MJ-7"