Aerospace Engines A to Z
Aerospace Engines A to Z

Actualizado: 08-Ene-2020

Fundada por los antiguos miembros de la compañía Starstruck, la de los cohetes originales desde el punto de vista de su lanzamiento.

-Colocado en el mar, al cargarse de combustibles se ponía en posición vertical y se procedía al lanzamiento sin necesidad de estructuras especiales.

-De dudosa eficacia luego de varios lanzamientos, los esfuerzos se dirigieron hacia la nueva compañía Amroc (American Rocket Co.).

-El primer motor -que es lo que a nosotros nos interesa- fue un híbrido de 75000 lbs conocido como el H-500 del año 1987.

AMROC H-500
"AMROC H-500"

-Como se aprecia el combustible es el cuerpo relleno de grano con sus celdillas para aumentar el área de combustión y se inyecta el peróxido de hidrógeno. Se probó en el cohete SET-1.

Más operativo es el Booster H-1800
"Más operativo es el Booster H-1800"

-El H-1800 tiene dos versiones, de 250 K y 280K. Al tratarse de “booster” suelen ir sujetos alrededor del vehículo principal, en los mayores. Conocidos como NGLS ó New Generation Launch Spacelifter.

-La diferencia entre ambos motores es que el segundo es mayor además de disponer de mayor grano con menos celdillas en el segundo caso.

Diferencias del H-1800
"Diferencias del H-1800"

Dos ejemplos más de la utilización de AMROC
"Dos ejemplos más de la utilización de AMROC"

-No confundir American Rocket Society con la American Rocket Company.

Motores de AMROC

Modelo: H-1800

"Más operativo es el Booster H-1800"

Modelo: H-500

"AMROC H-500"