Heraclio Alfaro proyectó y construyó aviones, pero también motores, hacia 1930, su “Baby motor” con un peso inferior a 50 lbs. daba 24 HP a 3000 rpm.

“Alfaro con su Baby”

-Desarrolló su actividad principal en los EEUU, tuvo gran éxito en Cleveland donde residió.

-Aunque su trabajo motorístico más trascendental fué el motor tipo “revólver” a través de la compañia “Aircraft Engine & Development Co. Inc.” de Boston, Massachusetts.

-Este motor fue construido en las facilidades de la Indian Motorcycle Co (Hendee), de Springfield MA.

“Aspecto del Alfaro tipo barril ó revólver, en dibujo”

“Diseño esquemático del Alfaro”

-El principio era el de situar los cilindros paralelos al eje de giro, a su alrededor y los pistones con sus bielas actuando sobre un plato inclinado (a modo de las bombas hidráulicas Vickers Stratopower).

“Alfaro en sección”

-En el aspecto exterior del motor, con sus accesorios incluidos (la magneto parece del tipo Vertex). En su parte trasera un motor de arranque eléctrico, una toma para la carburación, un generador, etc.

-La existencia de éste motor queda confirmada por la siguiente fotografía.

“Un Alfaro real”

-En otra referencia se nos dice que Heraclio Alfaro estudió en el Boston Institute of Technology, estableciéndose en Cleveland, en la casa Martin.

-Ejerce una cátedra en el Cleveland College de la Universidad Western Reserve hasta 1945 en que una enfermedad lo hace volver a Vitoria (España).

-Se añade ahora una nueva fotografía de su motor barril.

“Alfaro tipo barril”

-Construido en la Aircraft & Engine Development Inc, en Boston con diseño del propio Heraclio Alfaro.

-La construcción se hizo con la colaboración también de la Indian Motorcycle.