Fundada en 1935 en Bristol, Inglaterra, sobre las facilidades de la anterior fábrica de motores Douglas con la idea de fabricar motores de aviación de todo tipo y obteniendo inicialmente la licencia para la construcción de los Hispano Suiza.

-También de General Aircraft Ltd., las licencias para sus motores V4 y V6.

“Sprite de 40 HP”

“Frontal del Sprite 40 HP”

“Sprite en planta”

-Douglas hizo varios modelos siendo el Sprite el principal de ésta marca, con 22-27 HP. Pero una variante de 1’5 litros llegaba a 40 HP a 2800 rpm.

-El V4 de Aero Engines, tenía los cilindros en “V” invertida, enfriado por aire y salida directa.

-Establecida sobre la fabrica de motocicletas Douglas, hizo algunos de sus motores, incluyendo el Sprite, en versiones Mark I, II y III.

-El Mk.1 claramente una copia del Douglas, con 26/28 HP. Con encendido simple.

“Mk.1”

-El de cuatro cilindros en V invertida se bautizó como “Monarch”.

“Frontal del V4”

-El V4 daba entre 85 y 95 HP. El V6 era de forma idéntica pero con 6 cilindros y 135 HP a 2350 rpm.

“Lateral del V4”

-También fabricó los motores Pixie que estaban construidos por la Weir Ltd. de Glasgow hasta que Aero Engines continuó la producción.

Para más información ver Weir y Aero Pixie. Con cuatro cilindros invertidos, enfriados por aire, daba 50 HP a 2600 rpm.

“Aero Pixie”

“Otra vista del Aero Engines, Pixie”